Автотрансформатор (Лабораторний Автотрансформатор Регульований (ЛАТР+] — варіант трансформатора, у якому первинна і вторинна обмотки з'єднані безпосередньо, і мають рахунок цього як магнітну зв'язок, а й електричну.

Ефективно використовується у випробуванні та налагодженні електротехнічного обладнання, а також у проведенні лабораторних робіт.

Перевагою автотрансформатора є більш високий ККД, оскільки лише частина потужності піддається перетворенню — це особливо суттєво, коли вхідна та вихідна напруга відрізняються незначно. Плавне регулювання напруги від 0 до 220В.

Недоліком є відсутність електричної ізоляції (гальванічної розв'язки) між первинним та вторинним ланцюгом. У промислових мережах, де наявність заземлення нульового дроту обов'язково, цей фактор ролі не відіграє, зате суттєвою є менша витрата сталі для сердечника, міді для обмоток, менша вага і габарити, і в результаті — менша вартість.

Переваги ЛАТРу щодо класичної конструкції трансформатора:

• більш високий ККД, оскільки лише частина потужності піддається перетворенню - це особливо суттєво, коли вхідна та вихідна напруги відрізняються незначно;
• плавне регулювання напруги від 0 до 220В;
• менша витрата сталі для сердечника;
• менша витрата міді для обмоток;
• менша вага та габарити;
• менша вартість.