Автотрансформатор (Лабораторный АвтоТрансформатор Регулируемый ЛАТР) — вариант трансформатора, в котором первичная и вторичная обмотки соединены напрямую, и имеют за счёт этого не только магнитную связь, но и электрическую.

Эффективно используется в испытании и наладке электротехнического оборудования, а также в проведении лабораторных работ.

Преимуществом автотрансформатора является более высокий КПД, поскольку лишь часть мощности подвергается преобразованию — это особенно существенно, когда входное и выходное напряжения отличаются незначительно. Плавное регулирование напряжения от 0 до 220В.

Недостатком является отсутствие электрической изоляции (гальванической развязки) между первичной и вторичной цепью. В промышленных сетях, где наличие заземления нулевого провода обязательно, этот фактор роли не играет, зато существенным является меньший расход стали для сердечника, меди для обмоток, меньший вес и габариты, и в итоге — меньшая стоимость.

Преимущества ЛАТРа относительно классической конструкции трансформатора:

• более высокий КПД, поскольку лишь часть мощности подвергается преобразованию — это особенно существенно, когда входное и выходное напряжения отличаются незначительно;
• плавное регулирование напряжения от 0 до 220В;
• меньший расход стали для сердечника;
• меньший расход меди для обмоток;
• меньший вес и габариты;
• меньшая стоимость.